皆さんこんばんは、平松です。
2戦目のベトナムでのレースを終えて、今週は日本で過ごしております。日本も暑くなっていると聞いておりましたが、ベトナムで35℃を超える酷暑下で数日過ごしたからか、そこまでのダメージはありません。
選手陣はあの暑さの中、それぞれ、最善を尽くしたとは思います。それでも課題感があるレースになったという事は、「最善を尽くしたつもり」になっていたという見方もできます。
もちろん選手だけでなく、私の責任でもあります。
それぞれの目的がある以上、こんなところで停滞している訳にはいきませんので、今までのやり方をもう一度見直し、結果に繋がる軌道修正というものをしっかりできるように、次の大阪に向けて取り組んでいこうと思います。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
フクシマでございます。
前回のスービックから2週間、ランを中心に調整してきました。
練習の内容は非常に良く、スービック後に一度追い込んでから動きが良くなってきたので、今回のレースはとても楽しみでした。
ですが蓋を開けてみれば惨敗でした。
現地は暑くて湿度が高くて苦手な天候でしたが、感覚的には思っていたほどではなく、案外いけるんじゃないかと思いながらスタートしましたが、まだまだ暑さには勝てないようです。
振り返ってみるとスイムバイクも動きが悪く、心拍が上がっていない割に身体がキツイ感じがあって、大学の頃の夏を思い出しました。大学は今回と同じ状況が毎日のように続いていたので、マシにはなっていますが、勝負にはなっていないので、引き続き対策していき、後半戦までには形にしていきたいです。
皆さんこんばんは、私のやり方が間違っていなければ、日本人で約3割の「左目利き」の平松です。＊何のことかわからない方は昨日のブログをご覧ください。
現在、今シーズン２戦目となるレースに出場の為、ベトナムに来ております。
男子のスタートは明日の8時（日本時間10時）です。2週間前のフィリピンは早朝スタートだったので、東南アジア特有の暑さは避けられましたが、今回はそうもいかなさそうです。
今朝は、7時の時点で既に日本の真夏のような日差しと蒸し暑さでした。少しでも雲が出てきて影ができると暑さは一気にマシになるのですが、とにかく、明日はサバイバルレースになる予感しかしません。ただ、条件は皆同じです。多少の得手不得手はあったとしても、結局、なにやかんや言っても、やる事をやってきた強い選手が結果を残すという事に変わりはないと思います。弊社の選手陣は「やる事をやってきた」側の選手である事を信じて、明日はサポートに徹したいと思います！
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
フクシマでございます。
皆さんはプラネタリウムに行ったことはありますでしょうか。
私は幼少期に一度、家族と行ったような行ってなかったような、学校の行事で行ったような行かなかったような、とても断言できないほどのうっすらとした光景が頭に残っています。
ほんとにうっすい記憶なので、もしかしたら夢なのかもしれません。
昨年大ヒットした？漫画の「チ。ー地球の運動についてー」がプラネタリウム版で上映されるという情報が数か月前にSNSに流れてきました。
アニメは観ていましたが、練習のお供として流し見していただけなので、よく覚えていませんが、プラネタリウム版になぜか惹かれてしまい、興味を持ち公式情報をチェックしにいきました。
日程は今年の６月から全国で順次上映で、愛媛は10月ごろからだったような気がします。
天文学は全く触れたことがありませんが、一時期YouTubeで天体の動画を観ていて、少し興味を持っている分野だったので、これを機に少し勉強してみようと思いました。
何が良いか分からなかったので、とりあえず目についたものをポチっと。
少し読んでみましたが、難しいです。
中学の理科の知識でなんとかへばりついていますが、とても10時間で学べたものではありません。頭から煙が噴き出ていると思います。
10月のプラネタリウムでは、この本を読み切ってより楽しみたいと思います。
皆さんも観にいってみてはいかがでしょうか。（ネタバレ厳禁！）
皆さんこんばんは、平松です。
先週末のレースでは、結果こそ納得できるものではありませんでしたが、数字以上にやってきたことが形になっている部分が見えたレースでした。もちろん、結果が全てなので、これではダメなのですが、それぞれがオフシーズンに課題感を持って取り組んだことの成果が、初戦から垣間見えたのは、これまでにない事でした。
確実に二人のレベルは上がっている中で、今回のように、克服しきれていない部分や噛み合っていない部分が少しでもあると、順位という数字は一気に下がります。逆に言えば、ここがうまくいけば、一気に順位は上がるとも言えるので、来週のレースに向けて備えたいと思います！
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
フクシマでございます。
一昨日の土曜日にフィリピンで行わたアジアカップに参加してきまいた。
結果は23位、、、
とても悔しいです。
スイムでは第一ブイを余裕を持って先頭で回ることができました。
良い感覚で泳ぐことができていて良かったですが、狙っていたのは少人数での逃げでしたので、ブイを回ってからはペースを上げて後方集団との差を広げようと思いました。
心拍が上がっているのが分かっていましたが、他の選手も周りにいた為、ここの選手で逃げるつもりで後半の200mほどはきつさを感じながら泳ぎました。
因みに180bpmを越えていました。感覚的には170bpmほどでしたが、身体的にはしっかり負担があったようです。
バイクは乗り出しで2人になり、後ろを見ても後方には2名の追走がいただけでメイン集団が見えなかったので、理想の展開に見えましたが、序盤で30人の大集団となってしまいました。そこからは全員がランに溜める状態でした。これはとても不利な状況で何度か逃げの動きがあり、そこに乗っても全て吸収されてしまい、なすすべなくランニング大会となってしまいました。
ランでは目標順位的にオーバーペースでいくしかなく、後半は失速してしまいました。
バイクの時に自分で展開を作れないことも響いていて足りないことだらけですが、一つずつ修正していき納得のいくレースができるように引き続き練習していきます。
心配していた暑さは問題なく、暑熱順化の成果を出せていたのではないかと思います。
次戦はベトナムになります。ベトナムも暑いのでここでは暑熱だけでなく、練習の成果も発揮できるように準備していきます。
皆さんこんばんは、平松です。
いよいよ、明日は今シーズンの初戦となるアジアトライアスロンカップ スービックベイが開催されます
今年はオフシーズンの期間が長かった分、しっかりと準備期間を設けることができました。
選手それぞれが課題感を持って練習に取り組みこの初戦に向けて準備をしてきました。
今回は高所トレーニング合宿直後のレースという初めての部分もあり、どのようなパフォーマンスになるのか未知数な部分もあります。
私自身も期待と不安が入り混じった複雑な心境なのですが、また、この感覚を味わう時期に入ったことを強く実感しております。
明日のスタートは、現地時間5：45（日本時間6：45）なので、起床時間は必然的に2時台です！
今回は選手と同部屋という事もあり、この投稿が完了次第、すぐに就寝いたします。
それでは、ブログをご覧の皆様、明日は日本より、ご声援のほど、よろしくお願いいたします。
おやすみなさいませ。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
フクシマでございます。
本日、高所トレーニングから下に降りてきました。
先週は合宿の終わりが見えてきて、残りの3日間は少し長く感じましたが、比較的短く感じた3週間でした。今後の高地合宿もこの感覚で終われることを祈ります。
いつもより短く感じた要因としては、やはり差し入れでしょうか。
期間中は他チームも参加していて、デイオフの時にスタッフさんや選手の皆さんが差し入れを持ってきてくださいました。
全部美味しくて、次も頑張ろうと思えたのが力強いサポートとなりました。
私も差し入れを。と思いましたが、寄ったところのお店は単価が高く、懐事情もあり断念😓
次回までには貯金を！！
合宿が終わり一息つきたいところではありますが、週末のレースに向けて明日から出発します。
今シーズンの初戦はフィリピンで行われるアジアカップです。例年よりも遅めのシーズンインですが、その分蓄えたものを十分に発揮できるように気を抜かず残りの数日を過ごしていきます。
来週、良い結果報告ができるように精一杯頑張ってきます！
皆さんこんばんは、平松です。
3週間の長期合宿も残り１週間となり、最終クールに入りました。
選手陣は二人とも大きなトラブルもなくトレーニングを積み、本日もこの合宿で一番のポイント練習を無事に終えることができました。
練習環境だけでなく、食事などの生活環境も整っており、練習だけに全集中できるこの環境に感謝し、しっかりとレース結果に繋げられるようにする事が、今後我々に求められる事なのは、言うまでもありません。
この合宿が終わると、6週間で4レースという怒涛の今シーズンが始まるので、私も最後まで気を抜かずにサポートをしていきたいと思います。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
フクシマでございます。
早くも2週間が経とうとしている今回の合宿ですが、先週から変わらず気持ちよく練習に取り組めています。
懸念点は体重が減り始めているところです。
湯ノ丸で合宿を行う時は毎回日を重ねるごとに体重が減っているので、今回こそはと思っていましたが、まだまだ甘かったようです。
食べられる時に食べることを徹底して、合宿の残り1週間を過ごしていきます。
また、今回は前回合宿よりもパフォーマンスが上がっていることが確認でき、レースに向けて自信になっています。このままの調子でいけば良い結果が出るのではないでしょうか⁉
あとは暑さに負けないだけです。
これが難しい！！
昨年の二の舞にならないように精一杯対策していきます！
皆さんこんばんは、平松です。
今週のネタはこちらです↓
長野県東御市と、群馬県嬬恋村を結ぶ山道に静かに佇む「百体観音（ひゃくたいかんのん）」
＜百体観音のはじまり＞
百体観音が建立されたのは、江戸時代末期の1864年（元治元年）と伝えられています。
当時は、鹿沢温泉へ湯治に向かう人々が通る「湯道（ゆみち）」と呼ばれる山道があり、その道中の安全と無事を祈って、1町（約109メートル）ごとに観音像が1体ずつ建てられました。
＜湯道から県道へ ー 時代の移り変わり＞
昭和に入り、交通の整備が進むと、人々は徐々に湯道を通らなくなりました。1959年（昭和34年）には地蔵峠まで、1962年（昭和37年）には鹿沢温泉まで県道が開通し、自動車での移動が一般化していきます。しかし、その当時、観音像はまだ湯道の山中に残されたままでした。そこで、地元の有志によって、観音像を現在の県道94号線沿いに移設する作業が始まります。2年の歳月をかけ、すべての像を人力や耕運機で運び出し、新たな場所に据え直していきました。残念ながら、車道沿いに移された後には盗難や破損が相次いだため、1981年（昭和56年）には再び寄進者を募り、観音像の復元と入魂式が行われました。1985年（昭和60年）からは、「百体観音めぐり歩こう会」が毎年5月に開催され、多くの人々がこの祈りの道を歩いてきました。
近年は、距離の長さや参加者の減少、そして新型コロナウイルスの影響もあり、開催が見送られるようになりましたが、その趣旨は現在も引き継がれており、東御市主催の「ふれあいウォーク in 東御」が5月に開催され、地元の自然や歴史を感じながら歩くイベントとして定着しています。
これは単なる石仏の並びではなく、地域の人々の祈りと労力によって守り継がれてきた、信仰と歴史の道なのです。
と、いう事で、以前から道沿いに配置されている観音様が気になっていた訳ですが、信仰と歴史のあるものだと分かりました。昨日は回復日で練習もフリーだったこともあり、選手と一緒に買い出しで下山した際に、私は途中下車させてもらい、車が無かった時代の方々の気持ちを理解すべく、身をもって体感することにしました。
もちろん、元アスリートの端くれですので、ウォーキングでなく、ランで登りました笑
一つ目の観音様よりもう少し下からスタートしたのですが、ゴールの宿泊先まで全長約12k、約82分間ひたすら上り続けました。最初は一体一体数えていたのですが、丁度峠にある観音様が80番目。（81番目以降は下り坂になります）ゴールもその付近なので、引き算をしながら「あと何体・・・」と考えると心が折れそうになる気がしたため、途中から観音様を見るだけにして、数字は見ないようにしました。
残り3キロ辺りで心が折れそうになりましたが、毎年お世話になっているこの地域の信仰と歴史に敬意を表する意味でも、挑戦した以上は絶対に歩かない！と言い聞かせて、走り続けました。結局、ラスト2キロぐらいからは傾斜も緩やかになり始め、無事に走って登り切ることができました。＊「昔の人は歩いて登っていたんやから、歩いてもええやん」というツッコミはスルーさせていただきます。
約12kmで高低差1,079mを駆け上がるコースは中々タフでしたが、達成感と何かご利益がありそうな感は半端なかったです。因みに、箱根駅伝の5区はどれぐらいなのだろうと興味本位で調べてみたら、「約20.8kmで高低差864mを駆け上がる」そうです。
コースレイアウトだけで言えば、こちらの方がハードでした。
何か今までにない挑戦をしてみたいと思っている方には、お勧めのコースですので、是非、東御市までお越しください！！
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
フクシマでございます。
先週から例年通りの高地合宿に取り組み中です。
ですが、いつもと違うのは呼吸の楽さです。
初日から下と変わらない感じがしていました。
心拍数は高いですが、練習が覚悟していたよりも楽しく取り組めています。
これから強度が上がりますが、来週も同じ気持ちで練習できていることを願うばかりです。
今シーズン初戦まであと3週間、引き続きパフォーマンスを発揮できるように最大限の準備をしていきます。
皆さんこんばんは、平松です。
先々週からバイクレースを2連戦行い、その後、2日掛けて長野県の東御市へ移動し、本日から本格的な高所トレーニング合宿に入りました。
例年に比べてシーズンイン初戦が５月初旬と遅めなので、その分、しっかりとした準備期間を設けることができております。バイクレースに参加したのもその一環で、それぞれ、取り組んできた事の成果や現状での課題など、得られるものも多かったと思います。
ここからは初戦に向けての最終仕上げです。これまでと違って、高所環境での最終仕上げなので慎重に進めていかなければなりません。一瞬の気の緩みが命取りになるので、私自身も危機感を持って取り組んでいきたいと思います。
